再訪太極峽谷－anchen1219的部落格

太極峽谷

第一次到太極峽谷是與阿全在民國80年左右，今天再度造訪則為全家親臨，外加鴻慧一家人。

前往梯子吊橋步道

迴旋梯

ㄧ早於5：40離開家，6：25到達竹山交流道，與鴻慧相約6：30於竹山交流道下，他們ㄧ家準時來到，我們於竹山買了早餐後，便往竹山太極峽谷方向行，ㄧ路循著「大鞍竹海風景區」之指標，走投49縣道至14.9K處後右轉接農投竹43，約1.5K至上杭水哮登山口（竹林停車場），到時已7：30，停了許多車，可見還有比我們早到的，於7：40開走，ㄧ路陡下，經迴旋梯後，於8：00來到梯子吊橋，哇！親眼見到真是驚豔！讓我久久駐足，不想離去。

土地公

梯子吊橋

南投縣竹山鎮大鞍里以知名的茶園及竹海聲遠播，「太極峽谷」的險峻雄偉亦曾名噪一時，太極峽谷原名石杭峽谷，位於竹山鎮加走寮溪上游，下游為瑞龍瀑布，因加走寮溪的中段在北面切割出山塊裂隙，而形成的斷岩絕壁與瀑布湍流的峽谷風光，景致可媲美東部的太魯閣峽谷燕子口、ㄧ線天等名勝，故又稱為「西部太魯閣」。

先民經營林地開闢步道，竹山鎮大鞍里「大鞍嶺」與「梯子嶺」齊名，有「一崁到肚臍，二砍到目眉」的俚語，可見道路的陡峭難行。南投縣政府於93年重新開發太極峽谷風景區，為改善往太極峽谷途中梯子嶺土地公段崩塌危險路段，避開下切渡河的艱難路程，南投縣政府於94年新建乙座有梯子的吊橋橫跨立秋寮溪（加走寮溪支流），為全省首見有200餘階梯、兩端落差20公尺、全長136公尺，橋下峽谷深百餘公尺之吊橋，需稍用體力且有爬樓梯喘氣的體驗，令人難以忘懷。特殊的吊橋階梯結構型態加上吊橋座落於「梯子嶺」土地公上方，經竹山鎮公所辦理命名活動，將之命名為「梯子吊橋」。

梯子吊橋

續往玉福吊橋，途中會經過往雙龍瀑布（右下200M）叉路，我們先到玉福吊橋看那吊橋下S型如太極般的千仞峽谷，真是氣勢磅礴！

梯子吊橋

太極峽谷

小千人洞

玉福吊橋

玉福吊橋上看隱瀑

玉福吊橋

民國八十八年「九二一大地震」造成竹山鎮大鞍里水哮仔部落與蕃仔田部落唯一最捷徑的「杭頭鐵橋」流失，兩地運輸交通頓時斷絕，卻因大自然雨勢強力沖刷，塑造了雄偉的「上杭峽谷原石風貌」而令人嘆為觀止，因此基於「交通與觀光」效益的構思而集思廣益，並獲得當地居民之認同，將原來已流失的鐵橋（距水面約五十二公尺）改建為吊橋（距水面約一百公尺），一方面讓兩地農特產品「孟宗竹筍」、「高山烏龍茶」，能迅速運輸行銷，又可讓遊客在吊橋上欣賞到雄偉的「奇石峽谷」美景，且能避開地質的敏感與危險地段，發揮「產業與光觀」功能，此為吊橋建造之緣由。

乾隆年間，太極峽谷地形險要，當時杭頭橋只以「竹橋」架設（後來改建為鐵橋），居民為求行人平安，於杭頭上方供建奉祠，僅以石爐供俸「土地公與土地婆兩尊福德正神」，為地方農民精神支柱。「福德正神」神蹟顯赫，強烈的九二一大地震未能震垮，桃芝風災大水淹至神桌，「福德正神」依然守護著這座「奉祠」、「峽谷」和居民生命產業安全。居民基於崇敬，欲奉請正神至新建福德祠安座，然幾經茭杯請示，惟正神仍堅持欲在原地守護著這座大極峽古不願離開，居民均嘖嘖稱奇，為記取「九二一大地震」及「桃芝風災」的教訓及感念「福德正神」庇祐大地，扶助地下如玉產業「孟宗冬、春筍」、「高山品味烏龍茶」更開拓出雄偉的「原石峽谷風貌」，乃將新建吊橋命名為如玉賞賜，居民得福感恩的「玉福吊橋」。

玉福吊橋

隨後下至吊橋下，往更裡面之上杭走，沿途還有貝殼化石，在上杭欣賞瀑布、大石橫立，在此逍遙好一陣時光。之後原路往雙龍瀑布（舊稱青龍潭之處），沿路已經人潮湧現，到處塞車（人），經過小小千人洞後，不久即到達頂杭之雙龍瀑布，其位於立秋寮溪與加走寮溪之匯流處，站在雙瀑下，水氣濺到身上，清涼無比。意猶未盡下踏上回程，沿路還是塞塞塞，回到梯子吊橋，吊橋上人山人海，吊橋兩端的標示（限30人同時通行），大家好似都沒看到，慶幸我們出發的早，還看到沒人在橋上的景致。